• Nederlands
  • English
  • Deutch
  • Francais

Was ist LNG/LBG?

Vorteilhaft

Die Herstellung von LNG ist einfacher und kostet weniger Geld als die Produktion von Diesel aus Erdöl. Das ist einer der Gründe, weshalb der Preis von LNG niedriger ist als der von Diesel an der Tankstelle. Das bringt für den Spediteur beim Kraftstoff eine Kosteneinsparung von 2 bis 3 Eurocent pro Kilometer ein. Das heißt, dass das Fahren mit LNG/LBG billiger ist als mit Diesel. Der LKW, der mit LNG/LBG betrieben wird, hat einen Fahrbereich von über 1200 km.

Sauberer Transport

Ein LKW, der mit LNG/LBG betrieben wird, entspricht den strengsten internationalen Umweltnormen. Verbrennung flüssigen Methans führt zu weniger schädlichen Emissionen als Verbrennung von Diesel oder Benzin. Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass dieser LKW in die internationalen Umweltzonen von Städten fahren darf. So werden Bußgelder vermieden und braucht man nicht in teure Filtereinrichtungen zu investieren. Ein LKW, der mit LNG/LBG betrieben wird, erreicht eine noch bessere Norm als EURO 6. Außerdem führt Fahren mit Biogas zu einer CO2-Reduzierung von 80 % in der Kette.

Schall

Auch bezüglich des Schallschutzes werden international immer strengere Regeln eingeführt. Vor allem der Verteilungstransport wird damit viel konfrontiert. Damit Produkte flexibel an- und abtransportiert werden können, muss der LKW still sein. Gerade in Wohngebieten werden die Anforderungen dafür immer höher. Der LKW, der mit LNG/LBG betrieben wird, hat das sog. PIEK-Zertifikat. Das heißt, dass ein- und ausladen an viel mehr Zeitpunkten möglich ist und dadurch können die Fahrzeuge viel flexibler eingesetzt werden. Ein LNG/LBG-LKW ist nicht weniger als 70 % stiller als ein Diesel-LKW.

Sicherheit

Herstellung, Transport und Tanken von, sowie Fahren mit Flüssigerdgas und -biogas ist besonders sicher. Von jeher gibt es eine tief eingewurzelte Angst vor Gas. Erdgas ist leicht entzündbar und also gefährlich, genauso wie Autogas (lpg), Diesel und Benzin. Die drei letzten Kraftstoffe sind schwerer als Luft. Wenn sie mit der Luft in Berührung kommen, bleibt Autogas in der Umgebung hängen oder liegen Diesel und Benzin in Pfützen am Boden. Wenn dann Funken entstehen, kann der Kraftstoff entzünden. LNG/LBG ist erst feuergefährlich, wenn es warm wird und verdampft. In gasförmigem Zustand ist dieser Kraftstoff leichter als Luft und steigt auf, weg von einer möglichen Entzündungsquelle.